SEO知识:重大飞机搜素

一般飞机出事故会搜寻多久?

一架飞机如果失联的话会搜寻多久呢?如果没有搜寻到就会一直搜寻下去吗?


只要有一点线索和希望,会一直搜寻下去,所以说搜寻多长时间没法确定。

马航飞机失事后,是使用什么方式来确定基本搜索区域的

如题,谁知道呀。


没有紧急呼救,信号突然消失,一片寂静。可见飞机上突然发生了重大情况,以致机组没有任何反馈,也没有可以判断异常情况的信息返回。
这让人联想到法航447班机(AF447)。法航447班机谜一样地消失,主要原因是因为飞机出事时正在飞跃广阔的大西洋监视管制盲区,飞机在不受地面管制监控的情况下坠毁,没有人在第一时间内发觉。当时直到非洲空管在几个小时后仍未接到班机信息后才发觉不对劲,距离事故时间最近的数据只有几条飞机ACARS系统通过卫星传回的维护数据。
但我推测这次应该不是法航447的情况,飞机的航迹周围有很多国家,飞机理应是在有地面监视的情况下飞行,在这种情况下突然失去联络,可能是飞机在高空解体(仅为推测,考虑到该飞机有结构损坏的记录)。当然我们不希望这样的事情发生,他们或许只是去了另一个空间中,一切安好,在此为他们祈福。
如果飞机在海上失联,搜救人员应当会根据飞机失去联络的位置附近展开搜索,如果找到海上油污、漂浮物体,特别是与该航班有很强关联的物品(带有航空公司标志、机身编号的残片等),则可宣告飞机失事。
下面主要假设海上搜索的情况,来分析搜索的难度。
为什么海上搜索如此之难?
飞机坠海后,雷达是不管用的,要搜索海面上的物体,最有效的方式就是目视搜索,而对沉入海底的残骸就需要用声纳搜索,但也只能搜索大片的残骸存在的区域,难以辨别具体哪个残骸是那个。要想进行精确搜寻,一般还需要深海潜具搜索海床。海中搜索比陆地上搜索难度要大很多,主要难度在于:
1)别看一架飞机很大,在广阔的海洋中真的是沧海一粟。
2)海洋有比较强的背景噪声,会对搜索产生干扰。
3)人烟稀少,以致基本不可能有目击者。飞机在陆地上坠毁会有巨响、火光、烟尘等引起附近人们的注意,而海洋上很少有这样的条件。
4)飞机坠海现场会发生变化。海流、海浪会将残骸冲散,很多残骸会沉入海底,导致现场标志物不明显。
5)为什么一晚上都没什么搜寻进展?既然是目视搜索,晚上基本不可能找到什么,搜寻只能在白天进行,一到夜里就无法开展工作了。
6)如遇到恶劣天气,搜寻工作会面临更大困难。祝愿这几天都是好天气……
更难的是搜寻黑匣子:与时间的赛跑
一个残酷而又不得不面对的事实是,民航发展史中很多重大技术进步、安全守则、操作规范都是用前人的生命教训换来的。每起事故之后都会伴随着很长时间严格细致的调查,以寻找可能导致事故的任何技术漏洞、流程疏失,同时也能给乘客亲属一个最终的交代。而飞机的黑匣子就是调查中重要的证据,这也是每起空难后新闻中都会提到黑匣子搜寻进程的原因。
若飞机坠海,黑匣子将会沉入海底,搜索和打捞黑匣子都有不小的难度。为了方便搜索,黑匣子上有搜救信标,在其落入水中后会发出固定频率的无线信号,以便人们寻找和定位。但黑匣子上的电力只能供信标工作有限的时间(30天),因此打捞黑匣子必须争分夺秒。
印航182班机的黑匣子找了很久,费了很多周折(因为信标摔坏了,频率发生了变化)。而法航447班机的海底残骸和黑匣子更是找了大约两年,直到黑匣子找到,事故真相才大白于天下。
有关AF447航班的纪录片,网上可以找到两个:
一个是BBC制作的The Mistery of Flight 447,这个是在黑匣子被打捞之前录制的,给出了飞机坠毁原因的一些猜测。
另一个是ACI S12E13(感谢字幕组),在黑匣子被打捞出来,事故真相大白之后录制的,我看完之后表示,真是万万没想到……

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更新时间:2022-08-19 03:18:07
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